UAB „Sweco Lietuva“ Panevėžio miesto vadovams ir Tarybos nariams pristatė specialųjį nacionalinio lygmens susisiekimo komunikacijų, reikalingų sunkiasvoriams ir didžiagabaričiams bei kitiems kroviniams vežti naujos Visagino atominės elektrinės (VAE) statybai, planą.

Jo tikslas – iki 2015 m. gruodžio 31 d. parengti susisiekimo komunikacijas vežti sunkiasvorius ir didžiagabaričius krovinius maršrutu Klaipėda-Telšiai-Šiauliai-Panevėžys-Visaginas naujos atominės jėgainės statybai.

Statant VAE turi būti suplanuotas ir užtikrintas sunkiasvorių (500-1200 t), didžiagabaričių (daugiau kaip 20 m ilgio, 4-9 m aukščio ir pločio) ir kitų krovinių transportavimo į VAE statybos aikštelę srautas. Kroviniai būtų gabenami apie 5 metus.

Specialiuoju planu numatytas maršrutas per Panevėžį - nuo aplinkkelio J.Janonio, S.Kerbedžio, Smėlynės ir Paliūniškio gatvėmis. Tam ketinama išasfaltuoti J.Janonio gatvę, perdaryti Nemuno gatvės žiedinę sankryžą ir platinti posūkius į Smėlynės bei Paliūniškio gatves.

„Šie sprendiniai visiškai nederinti su Savivaldybe – projektavimo sąlygas išdavė tuometė Panevėžio apskrities viršininko administracija. Neaiški ir finansavimo problema - savo lėšomis atlikti numatytų gatvių infrastruktūros darbų nepajėgsime. Gaila, kad kalbama tik apie krovinių gabenimą. Nemąstoma apie tai, kaip miestas gyvens po to, ar infrastruktūra bus atstatoma ir kiek tai kainuos. Liko daug neatsakytų klausimų“, - sako administracijos direktorė Kristina Vareikienė.

„Artimiausiu metu mūsų įstaigų – šilumininkų, vandentiekio komunikacijų ir kitų – specialistai nusiųs savo pastabas ir rekomendacijas plano rengėjams. Be to, mums labai svarbu konkrečiai išgirsti, kokia infrastruktūra bus sukurta, kiek lėšų bus skirta miestui arba ką valstybė padarys savo lėšomis. VAE yra valstybinis projektas, todėl esu įsitikinęs, kad finansavimas ir turėtų būti iš valstybės, o ne Savivaldybės. Miestas neprivalo nukentėti jokiomis prasmėmis“, - sako Panevėžio miesto meras Vitalijus Satkevičius.

Panevėžio miesto vadovai pageidautų, kad būtų nutiestos naujos gatvės. Jų nuomone, jei jau reikia valstybei investuoti, tai geriau į ilgalaikius numatytus projektus bei naujų gatvių tiesimus, o ne spręsti laikiną transportavimo problemą.

Ryšių su visuomene skyrius