Vadovo tribūna
Viešojoje erdvėje netylant diskusijoms apie nuveiktus ir nenuveiktus darbus, kad tiesiant „Rail Baltica“ Panevėžyje atsirastų antrinis intermodalinis krovinių terminalas, situaciją komentuoja Savivaldybės administracijos direktorius TOMAS JUKNA.
Sureaguoti verčia buvusių miesto vadovų bandymai dangstyti pačių vadovautos Tarybos neveiklumą „Rail Baltica“ klausimu.
Mums priekaištaujama dėl neva netinkamai vartojamo terminalo pavadinimo. Tačiau iki šiol ir nėra aišku, kaip terminalas vadinsis, nes neatlikta galimybių studija. Pažymėtina, jog specialistai palaiko antrinio intermodalinio terminalo statybas.
Antra, kyla klausimų dėl buvusio mero V. Satkevičiaus kompetencijos. Jis teigia, kad vėžė kerta LEZ ar kitas miesto teritorijas. Jei iš tiesų domėtųsi šiuo klausimu, tai sužinotų, kad numatyta ir vėžė, kuri driekiasi rajonu. Todėl reikia išanalizuoti, kas naudingiau miesto plėtrai, bet vėlgi – reikia galimybių studijos. Būtent jos Savivaldybė ir neparengė.
Trečia, kaltinimas, jog projekto rengėjai „pamiršo“ terminalą įrašyti į specialųjį planą, dargi teigiant, jog tam įtakos turėjo Vilniaus atšaka, yra kuo akivaizdžiausias savo pačių neveiklumo ir nekompetencijos dangstymas. Savivaldybė turėjo atlikti jau minėtą galimybių studiją, tačiau to nepadarė.
Aiškinama, jog apie studijos reikalingumą Taryba sužinojusi tik 2015 m. balandžio 14 d. Tačiau dar 2013 m. spalio 10 d. sprendimu, kurį pasirašė pats V. Satkevičius, buvo patvirtintas Panevėžio miesto plėtros 2014-2020 metų strateginis planas, kuriame ir numatyta tokią studiją parengti. Tad kas ir kodėl miesto vadovams turėjo priminti, kad Tarybos planus reikia vykdyti?
Pasigirdo kalbų, kad studija numatyta ne šiam terminalui, o Daugpilio trasai. Tada kodėl buvę miesto vadovai to nepaaiškino Tarybos posėdyje „Rail Baltica“ direkcijos direktoriui Zenonui Kaminskui ir „Lietuvos geležinkelių“ Plėtros departamento direktoriui Virgilijui Jastremskui, kurie daugybę kartų priekaištavo dėl Tarybos patvirtintoje strategijoje numatytos, bet neparengtos studijos? Miesto valdžia nesuprato apie ką kalbama?
Kita vertus, neatitinka tikrovės apeliavimas, jog galimybių studiją Savivaldybė gali pateikti iki 2015 m. gruodžio 15 d. Iki šių metų pabaigos turi būti patvirtintas visas specialiojo plano projektas. Tam reikia atlikti daugybę procedūrų, o tarpinis terminas pateikti studiją numatytas birželio mėnesį.
Taigi kviečiame V. Satkevičių nekalbėti netiesos, nedangstyti savo neveiklumo, neklaidinti miesto žmonių. Mes nesivelsime į nepagrįstas diskusijas.
Jei Tarybos nariams, visuomenės atstovams ar žiniasklaidai trūks informacijos dėl terminalo, kviečiame kreiptis į mus.
Kaip informavome anksčiau, dabartinė Savivaldybės vadovybė toliau bendradarbiauja su specialiojo plano rengėjais, konsultuojasi su „Lietuvos geležinkeliais“ ir Susisiekimo ministerija, stengdamasi išsaugoti bent jau galimybę turėti antrinį intermodalinį terminalą.
Ryšių su visuomene skyrius
