Susipažino su projekto „Rail Baltica 2“ perspektyvomis
Šiandien Panevėžio miesto savivaldybėje mero Vitalijaus Satkevičiaus iniciatyva vyko susitikimas su UAB „Rail Baltica statyba“ direktoriumi Dainiumi Budriu ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ direktoriaus patarėju Simu Garuoliu.
„Pasikvietėme įgyvendinančius šį visai šaliai itin svarbų projektą, kad iš pirmų lūpų sužinotume apie „Rail Baltica“ esamą padėtį, būsimus darbus ir perspektyvas. Panevėžiui aktualiausia, kad prie mūsų miesto būtų numatyta traukinių stotis ir krovinių terminalas. Žinoma, labai svarbu, kad iš anksto žinotume, kokius namų darbus reikia padaryti savivaldybei, kaip rengtis atstovauti mieto interesams prasidėjus teritorijų, investicijų planavimo darbams. Šiuo metu rengiamasi įsiteigti bendrą Lietuvos, Latvijos ir Estijos bendrovę, kuri užsiims geležinkelio statyba, paskelbtas konkursas specialiajam planui parengti. Pačią trasą ketinama nutiesti iki 2024 metų“, - po susitikimo sakė meras Vitalijus Satkevičius.
„Man labai malonu, kad Panevėžys – pirmoji savivaldybė, parodžiusi iniciatyvą ir didžiulį suinteresuotumą visam Baltijos regionui itin svarbiam projektui. Manau, tokių susitikimų bus daug, ir jūsų miestas išnaudos šio projekto geriausias galimybes“, - sakė Dainius Budrys.
Meras V.Satkevičius, Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų generalinis direktorius ir D.Budrys sutarė, kad artimiausiu metu bus tikslinga susitikti su Panevėžio regiono verslininkais, kurie ateityje bus tiesiogiai suinteresuoti naudotis „Rail Baltica 2“ galimybėmis vežant krovinius.
2011 m. „AECOM Limited“ pasiūlė geležinkelio linijos pro Lietuvą, Latviją ir Estiją sprendimą - europinės vėžės greitąjį geležinkelį (iki 240 km/h) tiesti maršrutu Talinas–Pernu–Ryga–Panevėžys–Kaunas–Lietuvos/Lenkijos siena. Kad tai būtų Lietuvai optimaliausias sprendimas, 2013 m. patvirtino UAB „Sweco Lietuva“ ekspertai.
2014 m. birželio 21 d. Baltijos valstybių ministrai pirmininkai pasirašė susitarimą dėl projekto „Rail Baltica 2“ įgyvendinimo sąlygų ir eigos.
Sutarta projektui įgyvendinti steigti bendrą įmonę „Rail Baltica 2“, apsispręsta dėl akcininkų sutarties. Planuojama iki 2016 m. pateikti paraišką dėl ES paramos skyrimo. Tada bus galima pradėti projektavimo ir statybos darbus.
2014 m. sausio 23 d. įkurta antrinė AB „Lietuvos geležinkeliai“ bendrovė UAB „Rail Baltica statyba“. Ji bus viena „Rail Baltica 2“ steigėjų, akcininkių, atstovaus ir gins Lietuvos interesus.
„Rail Baltica“ vizija – tai didžiausias Baltijos šalių įgyvendinamas tarpvalstybinis projektas. Nuo Helsinkio iki Varšuvos per Taliną, Rygą ir Kauną su jungtimi į Vilnių besitiesianti vėžė sujungs Lenkiją, Baltijos šalis ir Suomiją. Geležinkelio linijos ilgis nuo Talino iki Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos sieks 728 km.
Ryšių su visuomene skyrius
