LR Konkurencijos taryba informavo Panevėžio miesto savivaldybę, kad jos sprendimas koreguoti privačių vežėjų maršrutų trasas, nustatyti šių transporto priemonių skaičių ir organizuoti vežėjų parinkimo konkursą yra teisėti.

Konkurencijos taryba konstatavo, kad savivaldybės turi organizuoti keleivių susisiekimą vietos maršrutais (tarp jų - ir maršrutinių taksi), pagal savo kompetenciją leisti vežėjams privalomus teisės aktus. Pagal Susisiekimo ministerijos nustatytas sąlygas - išduoti licencijas ir leidimus vežti keleivius vietos maršrutais.

Konkurencijos taryba taip pat nurodė, kad savivaldybės formuoja viešojo vietos transporto verslo strategiją, organizuoja jos įgyvendinimą, užtikrina socialiai būtinų transporto paslaugų teikimą visuomenei. Šiems įpareigojimams vykdyti vežėjai parenkami konkurso tvarka, su nugalėtoju sudarant 5 metų sutartį.

„Konkurencijos taryba pripažino, kad Savivaldybės teisė – reguliuoti ir organizuoti keleivių vežimą vietos reguliariaisiais reisais, tarp jų ir maršrutinių taksi. Taip pat – tvirtinti maršrutinių taksi trasas, kiekvienos trasos transporto priemonių skaičių, parinkti vežėjus maršrutams. Tad privačių vežėjų asociacijos „Maršrutas“ skundai dėl šių Savivaldybės veiksmų yra nepagrįsti“, - sako Savivaldybės administracijos direktorius Stasys Karčinskas.

Siekiant optimizuoti viešojo transporto eismą mieste ekonominiu sunkmečiu, peržiūrėti tiek maršrutinių taksi vežėjų, tiek Panevėžio autobusų parko maršrutai, eismo dažnis. Atsižvelgus į miesto kompaktiškumą ir vengiant privačių vežėjų ir autobusų dubliavimosi, maršrutinių taksi tinklas formuojamas ten, kur nėra intensyvaus viešojo transporto eismo. Konkursas maršrutinių taksi vežėjams parinkti planuojamas skelbti vasarą.

Asta Sarapienė
Vyr. ryšių su visuomene specialistė