Liepos 21 d. Panevėžio miesto merui adresuotas viešas paklausimas iš Tarybos narės Gemos Umbrasienės ir dviejų Tarybos frakcijų koalicijos dėl greitojo geležinkelio koridoriaus „Rail Baltica 2“, eisiančio pro Panevėžį. Politikai susirūpino, ar pro miestą praeisiantis geležinkelis turės stotį ir logistikos terminalą.

Dėkoju politikams už, labai tikiuosi, nuoširdų domėjimąsi šiuo itin Panevėžio ateičiai svarbiu projektu. Tačiau paklausimo tekstas palieka slogų įspūdį dėl pigaus politikavimo (ir teksto autorės pradėto rinkimų į merus kovos maratono). Neva po DELFI portale pasirodžiusio straipsnio ir prof. Ramūno Vilpišausko išsakytų nuogąstavimų ir girdėtų gandų, kad Lietuvoje greitasis keleivinis traukinys gali apskritai nestoti, „iš savivaldybės dvelkia olimpine ramybe, nėra sudarytos darbo grupės posėdžių“. Tame pačiame straipsnyje už projektą atsakingos Susisiekimo ministerijos atstovas Ričardas Slapšys ramino, kad „traukinio stotelės galėtų būti pasienyje su Lenkija, Kaune, Panevėžyje, pasienyje su Latvija ir Vilniuje. Tiksliau tai turėtų paaiškėti detalaus projektavimo metu“. Taigi panikuoti kol kas tikrai neverta.

Tiesa, potvarkiu esu sudaręs darbo grupę europinės vėžės „Rail Baltica“ tiesimui pro Panevėžį remti ir su tuo susijusiems klausimams spręsti. Esu tikras, kad ji turės labai daug darbo, kai bus sprendžiama dėl tikslios vėžės kreivės, stoties ir logistikos terminalo statybos Panevėžyje. Manau, turėsime aktyviai dalyvauti diskusijose su būsima bendra įmone, kuri rūpinsis visais „Rail Baltica“ klausimais. Apie tai kalbėjau dar kovo mėnesį, pristatydamas savo ataskaitą Tarybos posėdyje. Deja, tuomet tiems patiems paklausimą pasirašiusiems politikams daugiau rūpėjo ne klausytis, o sekti, kad, šiukštu, mero ataskaitos pristatymas nesitęstų daugiau 10 minučių.

Vis dėlto norėčiau atsakyti į man pateiktus klausimus. Užtikrinu Tarybos narius ir visus panevėžiečius, kad „Rail Baltica 2“ klausimo nei aš, nei mano kolegos vicemerai, administracijos vadovai nepamiršome. Asmeniškai tęsiu susitikimus ir pokalbius apie projektą su Vyriausybės nariais, Lietuvos politikais, esu susitaręs dėl susitikimo su „Rail Baltica“ projekto direkcijos vadovu. Kartojau ir kartosiu, kad negalime nusiraminti, o KAI bus sprendžiamas stoties ir logistikos terminalo klausimas, privalome aktyviai dalyvauti darbo grupėse, pokalbiuose su atsakingais asmenimis.

Tačiau šiuo metu, gerbiami paklausimo autoriai, apie konkrečias projekto detales pasakyti dar niekas negali. Vis dėlto užtikrinu – informaciją sekame, o kai bus kažkokių pasikeitimų, būtinai jus informuosiu.

Apie „Rail Baltica“ projekto 2-ojo etapo įgyvendinimą galiu informuoti tiek:

1. Remiantis UAB „Sweco Lietuva“ atlikto Europinio standarto geležinkelio linijos Kaunas-Lietuvos ir Latvijos valstybių siena strateginio pasekmių aplinkai vertinimu ir Didžiosios Britanijos kompanijos AECOM atlikta galimybių studija, kurių pagrindu Lietuvos Vyriausybė paskelbė apie Panevėžiui palankų sprendimą, prie mūsų miesto NUMATYTA geležinkelio stotis ir logistikos terminalas.

2. Birželio 21 d. trijų Baltijos valstybių premjerai Taline pasirašė politinę deklaraciją dėl bendros įmonės, kuri rūpinsis europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projektu, įsteigimo. Neabejoju, kad šiai pradėjus darbą būtina bus susitikti su jos vadovais, aptarti stoties ir terminalo Panevėžyje klausimą.

3. Šiais metais ketinama paskelbti atvirą konkursą specialiajam planui parengti. Manau, su konkurso nugalėtojais taip pat reikės aktyviai dirbti. Specialusis planas numatomas parengti iki 2015 m. pabaigos.

4. 2015-2025 m. bus vykdomas žemės paėmimas visuomenės poreikiams, būtinų teritorijų planavimo dokumentų, techninio plano parengimas, rangos darbai. Keičiant teritorijų planavimo dokumentus, manau, darbo turės ir mūsų administracija.

Tikiuosi, atsakiau į paklausimo autorių pateiktus klausimus. Dar kartą dėkoju už rūpestį svarbiu klausimu ir kviečiu toliau bendrai dirbti Panevėžiui.

Visada Jūsų

Vitalijus Satkevičius

Panevėžio miesto meras