Panevėžio miesto ribų keitimas - nauda priemiesčių gyventojams
LR Seimui ir Vyriausybei pateiktas Panevėžio miesto trišalės tarybos (politikų, profsąjungų, darbdavių), įsteigtos prie Savivaldybės, siūlymas skubos tvarka inicijuoti Savivaldybės administracinių ribų keitimą viešojoje erdvėje sukėlė nemažai diskusijų. Trišalės tarybos siūlymą į miesto teritoriją įtraukti Molainių, Dembavos, Pažagienių, Staniūnų, Vaivadų, Berčiūnų gyvenviečių, Piniavos, Bliūdžių kaimus Vyriausybės kanceliarija per mėnesį perdavė apsvarstyti miesto ir rajono savivaldybėms. Tuo tarpu priemiesčių gyventojai jau gąsdinami, kad praplėtus miesto ribas jie patirtų žymiai daugiau finansinių įsipareigojimų ir išlaidų.
Praėjusią savaitę informavome, kad prijungus priemiesčius žemės mokesčiai nekiltų, šeimoms nebereikėtų nuogąstauti dėl vaikų ugdymo miesto ikimokyklinio ugdymo įstaigose.
Šiandien – apie kitus aspektus.
Vaikai ugdomi ir neformaliojo ugdymo įstaigose. Beveik 400 Panevėžio rajono vaikų pernai lankė Dailės, Muzikos, Gamtos mokyklas, Moksleivių namus. Nuo rugsėjo į šias įstaigas bus priimami tik tie kitų savivaldybių gyventojai, kurie bus sudarę sutartis su savo savivaldybe dėl išlaikymo.
Panevėžio rajono gyventojai naudojasi miesto keleivinio transporto bendrovės – Panevėžio autobusų parko – paslaugomis. Iš miesto į Pajuostį važiuoja 6-ojo, Vaivadus – 4-ojo, Piniavą – 15-ojo maršruto autobusai. Jais naudojasi ne tik suaugusieji, bet ir miesto mokyklas lankantys moksleiviai.
„Panevėžio autobusų parkas ne kartą yra gavęs priemiesčių gyventojų prašymų organizuoti autobusų eismą ir į Pažagienius, Staniūnus, Molainių gyvenvietę. Kadangi šiuo metu jos priklauso rajonui, parengti šiems maršrutams tinkamą infrastruktūrą turėtų Panevėžio rajono savivaldybė. Ji autobusų parkui turėtų kompensuoti ir galimus dėl keleivių vežimo susidarysiančius nuostolius. Priemiesčiams tapus miesto teritorija, problemos sprendimas būtų tikrai rastas“, - sako Trišalės tarybos veiklą koordinuojanti Savivaldybės mero pavaduotoja Zita Kukuraitienė.
Kaip ir daugelis šalies bendrovių, šiuo metu Panevėžio autobusų parkas optimizuoja savo veiklą – peržiūrimi, keičiami ar netgi nutraukiami nuostolingiausi maršrutai. Jei keleivių pervežimas rajono teritorijoje bus itin nuostolingas, gali būti nutraukiamas autobusų eismas ir priemiesčių teritorijomis.
Panevėžio autobusų parko duomenimis, per metus įmonės autobusai rajono teritorija nuvažiuoja 120 tūkst. km, finansinės sąnaudos siekia 400 tūkst. Lt. Praplėtus miesto ribas, sąnaudos padidėtų dar 500-600 tūkst. Lt.
„Iki rugsėjo Panevėžio ir rajono savivaldybės aptars galimybes praplėsti Panevėžio ribas. Suprantant, kad svarbiausia – pačių gyventojų nuomonė, bus planuojami susitikimai su rajono bendruomenėmis. Bendruomenių nuomonę mes gerbsime. 2007 metais vyko apklausa dėl Karsakiškio, Miežiškių, Naujamiesčio, Panevėžio, Smilgių, Velžio seniūnijų prijungimo prie miesto, tačiau vargu ar galime ja remtis - iš 24 tūkst. seniūnijų, turinčių balsavimo teisę, gyventojų apklausoje tedalyvavo 1774 žmonės, tai yra vos 7 procentai“, - sako Z.Kukuraitienė.
Ryšių su visuomene skyrius
