Panevėžio apygardos administracinis teismas nustatė, kad Panevėžio miesto savivaldybės tarybos sprendimas nuo rugpjūčio 1 dienos didinti keleivių vežimo miesto maršrutais kainas yra teisėtas. Su prašymu išnagrinėti, ar Tarybos sprendimas neprieštarauja LR Konkurencijos ir Transporto veiklos pagrindų įstatymas, į teismą buvo kreipęsis Seimo narys Gintaras Šileikis.

Savivaldybės tarybos sprendimu, nuo rugpjūčio 1 dienos vienkartinis važiavimo bilietas autobusu kainuoja 1 Lt (buvo 0,9 Lt), įsigyjant bilietą autobuse – 1,3 Lt (buvo 1 Lt). Važiavimas maršrutiniais taksi (įsigyjant maršrutiniame taksi) – 1,3 Lt (buvo 1 Lt).  

G.Šileikio nuomone, didindama maršrutinių autobusų taksi bilieto kainą 30 proc. Taryba neatsižvelgė ir neįvertino vežėjų maršrutiniais mikroautobusais nuomonės ir interesų, pažeidė lygias ir vienodas konkurencijos sąlygas. T.y. rėmėsi vien tik Panevėžio autobusų parko duomenų analize, atstovavo vien šios bendrovės interesams. G.Šileikio teigimu, maršrutinių taksi vežėjai sutinka keleivius vežti senomis kainomis, tad kainų kėlimu pažeisti ir vartotojų interesai, pats kainų kėlimas neproporcingas ir ekonomiškai nepagrįstas, atlikta ne visos rinkos analizė.

Panevėžio apygardos teismo kolegija konstatavo, kad, Savivaldybės skaičiavimais, naująsias kainas sąlygojo UAB Panevėžio autobusų parko nuostolinga ekonominė veikla (vežti keleivius už 1 Lt nuostolinga dėl objektyvių ekonominių faktorių), o nuostolių sumažėtų padidinus bilieto kainą iki 1,3 Lt. Įrodymų, paneigiančių šiuos skaičiavimus, G.Šileikis nepateikė – kaip ir savo skaičiavimų, pagrindžiančių vežimo mikroautobusais pajamas ir sąnaudas. Tad, teisėjų nuomone, dėl objektyvių ekonominių priežasčių turėjo didėti ir pervežimo maršrutiniais taksi sąnaudos.

Teisėjai konstatavo, kad važiavimo reguliaraus susisiekimo autobusais ir mikroautobusais kaina buvo ir išliko vienodos, tad jie ir toliau turi galimybę vienodomis kainomis laisvai konkuruoti. Teisėjai neįžvelgė jokių diskriminuojančių ribojimų vežėjams mikroautobusais – kaip ir Panevėžio autobusų parkas, jie nevaržomai gali organizuoti savo bilietų pardavimą spaudos kioskuose ar kitose prekybos vietose po 1 Lt.

„Panevėžio apygardos teismo sprendimas yra teisingas ir logiškas – malonu, kad buvo įsigilinta į problemos esmę ir suprastos Savivaldybės pastangos išsaugoti socialines paslaugas teikiančią Panevėžio autobusų parko bendrovę ir mažinti šešėlinės ekonomikos mastus mieste“, - sako Savivaldybės mero pavaduotojas Povilas Vadopolas.

Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenimis, 2006 metais Panevėžyje veikė 37 keleivių vežimą maršrutiniais taksi autobusais organizuojančios įmonės. Iš jų septynios pernai nesumokėjo nė lito gyventojų pajamų mokesčio, septynios sumokėjo iki 100 Lt, penkios – iki 1000 Lt gyventojų pajamų mokesčio.

Asta Sarapienė
Vyr. ryšių su visuomene specialistė